자동차에 관심이 많은 평범한 회사원

1. 개요근 몇년사이 현대/기아차에 ADAS 기능들이 대폭 적용되었다. 스마트크루즈 같은 기능만 해도 제네시스나 그랜져 등 고급차나, 쏘나타 K5 등의 중형차의 고급트림에만 적용되었는데, 이젠 캐스퍼같은 경차에서도 선택할 수 있게 되었다. 이러한 ADAS시스템 중에서 스마트크루즈와 버금가게 인기많은 옵션이 있는데, 바로 차로 유지 보조 기능(LFA) 이다. 운전중인 차량의 좌/우 차선을 인식해서 차량이 차로의 중앙을 유지하도록 도와주는 기능이다. 또한 고속도로 유지 보조 기능(HDA) 에서도 동일하게 LFA기능이 포함되어 있다.https://common-engineer-ji.com/14언급한 옵션들은 굉장히 보편화 되어있고, 운전 피로도를 낮춰주는것으로 많은 소비자들의 호평을 받고 있다 고속도로 주행 보..

1. 개요 프리뷰 전자제어 서스펜션이란, 말 그대로 전방 카메라를 통해 주행중인 노면을 미리 읽어서 서스펜션을 제어해주는 기능이다. 가장 흔한 예시는 방지턱을 미리 확인하고 부드럽게 넘어가는 경우를 들 수 있다 2. 주요 설명 차량 룸미러 근처에 전방카메라가 장착되어 있는데, 주로 차로 안전 보조, 차로 유지 보조, 전방 차량 충돌 방지 등 adas 시스템 역할을 수행한다. 하지만 제네시스나 그랜져처럼 고급차에선 전방의 방지턱도 인식해서 적절한 승차감을 제공하기도 한다. 또한 내비게이션 정보를 이용해서도 방지턱 정보를 얻는 경우에도 적절히 제어 기능을 제공한다. 그랜져 gn7의 경우 프리뷰 전자제어 서스펜션만 추가하는게 아니라 20인치 휠까지 동시에 적용해야 한다. 19인치에서도 적용되면 좋겠는데, 이렇..

1. 디지털 키란? 아주 예전엔 전부 차키를 들고 다녔다. 그러다 스마트키와 버튼 시동이 보편화 되었는데, 이젠 스마트키가 없이 다니는 것도 꽤나 익숙한 모습이다. 가끔씩 차앞에 갔는데 차키를 두고온 경험이 다들 있을 것이다. 그런데 휴대폰을 놓고 차 앞까지 간 경험을 한 사람이 있을까? 짧은 이동거리에도 휴대폰은 다 가지고 다닌다. 이 휴대폰에 자동차 키를 이식한 걸 디지털 키라고 할 수 있다 2. 현대, 기아차의 첫 디지털 키 8세대 쏘나타(DN8)에 현대차의 디지털 키가 처음 적용되었다. NFC 통신방식을 이용하고, 디지털 키를 차량 손잡이에 2초정도 가져가면 문이 열리고 무선충전기 위치에 휴대폰을 놓으면 시동까지 걸 수 있다. 스마트키를 대체한다는 점에서 1세대 디지털 키는 분명 혁신적이었다. 휴..

1. 개요 현대, 기아, 제네시스 차량을 구입하려고 가격표를 보면, 옵션으로 "고속도로 주행 보조" 기능이 들어간 것을 볼 수 있다. 그런데 상위 옵션에 "고속도로 주행 보조 2"가 있는 경우도 있다. 도대체 무엇이 다르기에 숫자를 다르게 하면서까지 구분하고 있는걸까? 어차피 고속도로에서 주행 보조를 한다는 의미에선 비슷한 기능이 아닐까? 2. 현대, 기아차는 어떻게 설명하고 있을까? 1) 고속도로 주행 보조 고속도로 및 자동차 전용도로 주행 시 앞 차와의 거리를 유지하며 주행합니다. 곡선로에서도 운전자가 설정한 속도로 차로 중앙을 유지하며 주행하도록 도와줍니다. 차간거리 제어 및 차로 유지 제어를 포함합니다. 요약하면 고속도로 또는 자동차 전용 도로에서, 앞차간격 조절하고 차로 중앙을 유지한다고 볼 수..

1. 개요최근 7세대 그랜져부터 (22년 11월 양산함) 빌트인 캠 2가 적용되기 시작했다. 기존에도 빌트인 캠 이라는 이름으로 판매하고 있었는데, 과연 얼마나 좋아졌기에 빌트인 캠 2 라고 이름까지 바꿔서 출시한걸까? 8세대 쏘나타인 DN8에 최초 적용 (19년 3월) 되고 욕도 많이 먹었는데, 약 3.5년만에 새로나온 버전은 얼마나 개선되었을지 알아보자2. 빌트인 캠이란?빌트인 캠 옵션은 쉽게 말해서 블랙박스다. 블랙박스는 원래 중소기업 보호 업종으로 되어 있어서, 대기업이 참여할 수 없었다. 그러나 법률이 개정되면서 대기업이 참여할 수 있게 되었고, 가장 처음 적용된게 쏘나타 8세대 (19년 3월) 부터다. 이후 K5, G80, GV80 등에 순차적으로 적용되었다.아이나비 블랙박스 쿠팡 검색결과 바..

테슬라는 미국 현지시간 10월 21일에 2020 3Q 실적발표와 함께 FSD 베타버전 released도 함께 발표했다 ​ 얼마전부터 계속해서 배포할거라고 했는데,, 정말 그 날이 다가왔고 이제 슬슬 유튜브에 인증영상이 올라오고 있다 ​ 일단 테슬라의 이번 FSD 베타버전이 어떤 의미를 가지고 있는지, 유튜버 올바른님의 영상을 먼저 시청해보자 ​ 개인적으론 꽤나 잘 설명되어 있다고 본다(시리즈로 1~3편을 다 보는걸 추천한다) https://www.youtube.com/watch?v=4oNYYkdGUKo https://www.youtube.com/watch?v=Ncb1ePFKiDk https://www.youtube.com/watch?v=mz4VRi5Yqxs&t=377s ​ 그리고 오늘 유튜브에 올라온 F..

미국 현지 시간으로 10월 21일 테슬라 2020 3Q 실적발표가 있었고, FSD발표도 같이 되었다 ​ 우선 3Q 실적발표부터 확인해보자. 난 제대로 재무재표를 볼 줄 모르고, 더구나 영어는 해석하는게 너무 힘들어서 .. ​ 레이어드님의 글을 통해 도움을 받았다 ​ https://blog.naver.com/wjsmug/222122798281 테슬라 20년 3분기 실적요약 : 미친 현금흐름 및 현금보유액 Cash- 무려 현금이 5.9B 증가해서, 14.5B의 역대급 현금보유- 잉여현금흐름도 1.4B로 최고 수준으로 복... blog.naver.com 주요내용 - 자동차만으로도 엄청난 마진 남기는중(27.7%) - 크레딧 매출은 비슷한 규모(397M, 직전분기 428M) → 대충 환율 1100원으로 계산해보..

기술 트렌드를 따라가며 글을 읽는건 재미있기도 하고, 자괴감이 들기도 하다 ​ 첫째로, 내용이 즐겁고 ​ 둘째로, 이런 인사이트를 가진 사람이 너무 많고 난 이런 글을 못쓴다는데 자괴감이 들기도 하다 ​ ​ 일단 아래 글을 함께 읽어보자 ​ https://brunch.co.kr/@cobok/20?fbclid=IwAR2onQ-4AzGlSaDs9x_CaVaeyPilOlT7e9j-o50TvQ7VNeWbc4tNN0_669I ​ ​ 자동차 시장은 격변의 시간을 보내고 있음에 틀림 없다 ​ 어느 산업보다도 진입장벽이 높았는데, 전기차를 기점으로 수많은 자동차 회사들이 생겨났고(중국에서) ​ 이제는 시총1등을 갈아치우는 일까지 일어나고 있다(현재 시총 : 테슬라) ​ ​ 포드는 단일품종 대량생산이라는 키워드로 차량가..

정보의 홍수속에서도 트렌드를 따라가야하기 때문에, 몇몇 유튜브와 블로그는 꾸준히 챙겨보는 중이다 ​ 그런 와중에 웨이모 로보택시 상용화 런칭에 대한 소식을 접할 수 있었다 ​ ​ 웨이모는 그전에도 레벨4단계의 자율주행 택시를 피닉스에서 제한된 장소, 제한된 인원에게 서비스를 제공했고 ​ 이제 제한된 인원에서 모두(public)에게 오픈해 서비스를 런칭한다고 한다 ​ ​ 자율주행 레벨4,5단계를 구현하려면 모든 책임이 제조사에 있기 때문에 수많은 edge case를 어떻게 극복하는가가 관건이었을거고, 이를 검증하는데 많은 시간이 소요되기 때문에 섣불리 상용화를 하지 못했을거라 생각한다. ​ 그러나 어느정도 데이터가 쌓이고 + 수많은 투자자의 압박(뇌피셜)에 못이겨 서비스를 런칭했다고 본다 ​ ​ 이제부터 ..

얼마전 아래와 같은 결과가 신문과 카톡, 블로그들을 통해 전달되었다. ​ "테슬라 모델3, Euro NCAP 주행보조 시험 6위" ​ 어떤 기준으로 평가했기에 이런 결과가 나왔을까 궁금해 찾아보았다. ​ https://www.euroncap.com/en/vehicle-safety/safety-campaigns/2020-assisted-driving-tests/ Euro NCAP 2020 Assisted Driving Tests | Euro NCAP For its 2020 assessment of Highway Assist systems, Euro NCAP has developed dedicated test and assessment protocols, divided into two main areas: ..