프리뷰 전자제어 서스펜션 추가해야할까?

1. 개요

프리뷰 전자제어 서스펜션이란, 말 그대로 전방 카메라를 통해 주행중인 노면을 미리 읽어서 서스펜션을 제어해주는 기능이다. 가장 흔한 예시는 방지턱을 미리 확인하고 부드럽게 넘어가는 경우를 들 수 있다

 

2. 주요 설명

차량 룸미러 근처에 전방카메라가 장착되어 있는데, 주로 차로 안전 보조, 차로 유지 보조, 전방 차량 충돌 방지 등 adas 시스템 역할을 수행한다. 하지만 제네시스나 그랜져처럼 고급차에선 전방의 방지턱도 인식해서 적절한 승차감을 제공하기도 한다. 또한 내비게이션 정보를 이용해서도 방지턱 정보를 얻는 경우에도 적절히 제어 기능을 제공한다.

그랜져 gn7의 경우 프리뷰 전자제어 서스펜션만 추가하는게 아니라 20인치 휠까지 동시에 적용해야 한다. 19인치에서도 적용되면 좋겠는데, 이렇게 분리한 이유는 무얼까? 아마도 상대적으로 20인치가 승차감에서 불리하기 때문에 이를 상쇄하기 위함이었을거 같다. 또한 19인치, 20인치 둘다 검증하고 튜닝하는것도 쉽지 않았을거 같다. 옵션율 고려하면 20인치에만 적용 가능한것도 어느정도 납득 된다

3. 옵션가는?

옵션가는 150만원이다. 보기에 따라 합리적일수도, 비싸다고 볼 수 있다. 20인치 타이어를 원래 적용하려던 사람에겐 조금 더 보태서 승차감까지 챙길 수 있는 옵션이라고 할 수 있다.
반대로, 19인치만 생각하던 사람에겐 비싸게 느껴질 수 있다. 의도하지 않게 20인치로 사이즈 업 해야하고, 이후 타이어 유지관리비, 전자제어 서스펜션의 관리비까지 고려하면 이후 유지비가 꽤 많이 발생한다. 덤으로 타이어도 커져서 연비하락까지 발생하기때문에 의도보다 비싼 유지관리비가 발생한다

 

4. 누구에게 추천하나

1) 차는 이왕이면 풀옵션!!
어쨋든 완성차에서 모든 성능검증을 마친 기능이다. 소비자를 고려해 최적의 세팅을 맞췄을거라 믿고, 가장 가성비 좋은 세팅이라고 믿는 사람에겐 적용할법 하다. 그리고 옆에 사람 태웠을때, 조용히 방지턱을 넘으면서 “어때? 멋지지?” 한마디 할 수 있지 않겠나

2) 20인치는 가고싶고 승차감이 조금 아쉽고
뽀대와 주행성능때문에 20인치를 고려중인데, 뭔가 승차감에 아쉬움을 느끼는 사람이 있다면 추천할만 하다. 어쨋든 한번 구입하고 나면, 폐차 전까지 계속 기능이 작동하기 때문에 만족감은 지속될 수 있다

 

5. 결론

간략하게 프리뷰 전자제어 서스펜션의 개요와 어떤 사람들에게 추천하는지 작성해보았다. 아무쪼록 선택에 조금이나마 도움이 되었으면 좋겠다