자동차에 관심이 많은 평범한 회사원

1. 개요근 몇년사이 현대/기아차에 ADAS 기능들이 대폭 적용되었다. 스마트크루즈 같은 기능만 해도 제네시스나 그랜져 등 고급차나, 쏘나타 K5 등의 중형차의 고급트림에만 적용되었는데, 이젠 캐스퍼같은 경차에서도 선택할 수 있게 되었다. 이러한 ADAS시스템 중에서 스마트크루즈와 버금가게 인기많은 옵션이 있는데, 바로 차로 유지 보조 기능(LFA) 이다. 운전중인 차량의 좌/우 차선을 인식해서 차량이 차로의 중앙을 유지하도록 도와주는 기능이다. 또한 고속도로 유지 보조 기능(HDA) 에서도 동일하게 LFA기능이 포함되어 있다.https://common-engineer-ji.com/14언급한 옵션들은 굉장히 보편화 되어있고, 운전 피로도를 낮춰주는것으로 많은 소비자들의 호평을 받고 있다 고속도로 주행 보..

1. 개요 프리뷰 전자제어 서스펜션이란, 말 그대로 전방 카메라를 통해 주행중인 노면을 미리 읽어서 서스펜션을 제어해주는 기능이다. 가장 흔한 예시는 방지턱을 미리 확인하고 부드럽게 넘어가는 경우를 들 수 있다 2. 주요 설명 차량 룸미러 근처에 전방카메라가 장착되어 있는데, 주로 차로 안전 보조, 차로 유지 보조, 전방 차량 충돌 방지 등 adas 시스템 역할을 수행한다. 하지만 제네시스나 그랜져처럼 고급차에선 전방의 방지턱도 인식해서 적절한 승차감을 제공하기도 한다. 또한 내비게이션 정보를 이용해서도 방지턱 정보를 얻는 경우에도 적절히 제어 기능을 제공한다. 그랜져 gn7의 경우 프리뷰 전자제어 서스펜션만 추가하는게 아니라 20인치 휠까지 동시에 적용해야 한다. 19인치에서도 적용되면 좋겠는데, 이렇..

1. 디지털 키란? 아주 예전엔 전부 차키를 들고 다녔다. 그러다 스마트키와 버튼 시동이 보편화 되었는데, 이젠 스마트키가 없이 다니는 것도 꽤나 익숙한 모습이다. 가끔씩 차앞에 갔는데 차키를 두고온 경험이 다들 있을 것이다. 그런데 휴대폰을 놓고 차 앞까지 간 경험을 한 사람이 있을까? 짧은 이동거리에도 휴대폰은 다 가지고 다닌다. 이 휴대폰에 자동차 키를 이식한 걸 디지털 키라고 할 수 있다 2. 현대, 기아차의 첫 디지털 키 8세대 쏘나타(DN8)에 현대차의 디지털 키가 처음 적용되었다. NFC 통신방식을 이용하고, 디지털 키를 차량 손잡이에 2초정도 가져가면 문이 열리고 무선충전기 위치에 휴대폰을 놓으면 시동까지 걸 수 있다. 스마트키를 대체한다는 점에서 1세대 디지털 키는 분명 혁신적이었다. 휴..

1. 개요 현대, 기아, 제네시스 차량을 구입하려고 가격표를 보면, 옵션으로 "고속도로 주행 보조" 기능이 들어간 것을 볼 수 있다. 그런데 상위 옵션에 "고속도로 주행 보조 2"가 있는 경우도 있다. 도대체 무엇이 다르기에 숫자를 다르게 하면서까지 구분하고 있는걸까? 어차피 고속도로에서 주행 보조를 한다는 의미에선 비슷한 기능이 아닐까? 2. 현대, 기아차는 어떻게 설명하고 있을까? 1) 고속도로 주행 보조 고속도로 및 자동차 전용도로 주행 시 앞 차와의 거리를 유지하며 주행합니다. 곡선로에서도 운전자가 설정한 속도로 차로 중앙을 유지하며 주행하도록 도와줍니다. 차간거리 제어 및 차로 유지 제어를 포함합니다. 요약하면 고속도로 또는 자동차 전용 도로에서, 앞차간격 조절하고 차로 중앙을 유지한다고 볼 수..

1. 개요최근 7세대 그랜져부터 (22년 11월 양산함) 빌트인 캠 2가 적용되기 시작했다. 기존에도 빌트인 캠 이라는 이름으로 판매하고 있었는데, 과연 얼마나 좋아졌기에 빌트인 캠 2 라고 이름까지 바꿔서 출시한걸까? 8세대 쏘나타인 DN8에 최초 적용 (19년 3월) 되고 욕도 많이 먹었는데, 약 3.5년만에 새로나온 버전은 얼마나 개선되었을지 알아보자2. 빌트인 캠이란?빌트인 캠 옵션은 쉽게 말해서 블랙박스다. 블랙박스는 원래 중소기업 보호 업종으로 되어 있어서, 대기업이 참여할 수 없었다. 그러나 법률이 개정되면서 대기업이 참여할 수 있게 되었고, 가장 처음 적용된게 쏘나타 8세대 (19년 3월) 부터다. 이후 K5, G80, GV80 등에 순차적으로 적용되었다.아이나비 블랙박스 쿠팡 검색결과 바..

1. 개요 22년말 그랜져 7세대가 감추어 왔던 베일을 드러냈다. 기존엔 그랜져 프로젝트마다 별도의 이름을 붙여왔는데, 7세대를 언급한 첫번째 그랜져라고 할 수 있다.(기존엔 TG, XG, HG, IG 로 불리어 왔다) 예전엔 성공한 아빠차였다면, 이젠 30~40대에게도 어필하고 있다. 새로운 그랜져 7세대의 가격은 어떤지 알아보도록 하자 2. 주요 설명 과거엔 트림을 여러개 나누어서 엔트리부터 최고트림까지 가격대가 천차 만별이었다. 좋은 의미론 큰 차를 싸게 살 수 있다고도 할 수 있지만, 정작 소비자들에겐 옵션장난질 한다는 소리를 많이 들었다. 그런 이유 때문일까? 현대차 플래그십 모델답게 트림은 3개만 운영하고 있다. 아래는 트림별로 추가되는 옵션을 표기했다. 빨간색은 내가 생각했을때 유의미한 옵션..